米乐·(中国)M6·官方网站

　　根据最新的世界贸易组织（WTO）的数据，2023年世界贸易增长预计将放缓，从2022年的2.7%降至1.7%，并预测未来全球贸易将受到俄乌冲突、高通胀、紧缩货币政策和金融市场不确定性等影响。

　　世贸组织在其最新的贸易预测报告《全球贸易展望和统计》中指出，尽管自 2023 年第三季度以来国内生产总值预测略有上调，但预计 2023 年全球贸易增长将“低于预期”。

　　2023年全球实际GDP增长率为2.4%，贸易增长率为1.7%，低于过去12年2.6%的平均水平。

　　WTO 总干事 Ngozi Okonjo-Iweala 表示，贸易仍是增强全球经济韧性的力量，但2023年贸易将面临外部因素的压力。各国政府应避免贸易碎片化，并避免对贸易设置障碍，正如WTO成员国在去年6月的第十二次部长级会议上所宣称的那样，投资于多边贸易合作将长期促进经济增长和人民生活水平的提升。

　　2022年贸易增长率为2.7%，与WTO2022年3月报告中的2.4%-3.0%的预测一致。有几个因素导致了 2022 年第四季度的贸易下滑，其中最显著的是全球大宗商品价格的上涨。尽管到第四季度食品和能源价格已从冲突后的峰值回落，但以历史标准衡量仍处于高位，并继续侵蚀实际收入和进口需求。

　　报告补充到，由于来自俄罗斯的天然气供应被切断，欧洲冬季的能源价格将受到最大影响，而严重依赖从乌克兰和俄罗斯进口小麦和其他谷物的中东和非洲国家也感受到谷物价格高企。

　　米乐 M6米乐

　　世贸组织首席经济学家拉尔夫奥萨表示，新冠疫情的持续影响和地缘政治冲突的矛盾加剧是影响2022年贸易的主要因素 ，2023 年也可能如此。发达经济体加息暴露出银行体系的弱点，如果不加以控制，可能将导致更大范围的金融不稳定。政府和监管机构需要在未来几个月警惕这些风险及其他财务风险。

　　虽然 2023 年的贸易增长预测有所下滑，但高于去年 10 月的 1% 的预期。中国对防疫政策的优化调整成为促进贸易增长的关键因素，预计有大量的消费需求将得到释放，从而刺激国际贸易的交互。

　　WTO表示，展望2024年，贸易增长预计将反弹至3.2%，GDP将增长2.6%。然而，由于存在巨大的下行风险，这一估值 “充斥着不确定性”。下行风险包括粮食供应冲击、地缘政治紧张局势以及货币紧缩可能带来的后果。此外，WTO认为这些数字很大程度上会与俄乌冲突的进程挂钩。

　　奥萨认为，最近欧美银行面临的危机似乎得到了控制，但利率的迅速上升势必将对金融市场带来压力，进而对贸易造成压力。

　　此外，亚太地区将成为全球贸易中的一个亮点。亚洲开发银行在其《2023年4月亚洲发展展望》中预计，今明两年该地区经济均将增长4.8%，高于2022年4.2%的增长率。预计今年除中国外的亚洲发展中国家的经济增长率为4.6%，2024年将达5.1%。

　　亚洲开发银行首席经济学家阿尔伯特帕克表示：“亚洲和太平洋地区的经济前景一片光明，随着疫情结束后恢复正常化，有望实现强劲复出。因为人们再次开始娱乐和旅行活动，经济活动正在加快步伐。同时，危机与挑战并存，各国政府需要继续关注支持加强合作和一体化的政策，以促进贸易、投资、生产力和复原力。”

　　船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监......

　　给您讲个故事，一个真实的故事。 一个不管市场好不好，都在赚钱的故事。 故事的主角，依然是信德海事网此前多次介绍过......

　　德路里最新发布的全球集装箱运价指数（WCI）显示，该综合指数本周下跌0.9%，但较2019年同期上升115.9% ●2020年初至今，WCI运......

　　2019年全球液化LNG主要指标 ※目前越来越多的国家将液化天然气作为取代石油和煤炭的能源，推动了需求的增长。同时伴随着......

　　2019年上半年，全球海工承包商McDermott订单激增，多个海工领域，全球多个市场同时开花，半年时间内落地了十多个或大或小......

　　与船舶安全相关的几个区域的解读 这些年来，全球范围内海盗袭击频繁发生，国际航运机构和组织在在受影响的地区建立了......

　　2021年集运市场火爆，干散货航运市场整体也堪称乐观，受益于这两块市场的整体强势以及油价回升以及海工业务的好转，今......

　　信德海事网2月11日消息，近日干散货航运公司Castor Maritime Inc.发布官方通告宣布纳斯达克股票市场已批准该公司在纳斯达克资......