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　　随着云南综合交通运输条件的不断改善,特别是中越、中老、中缅3条国际铁路大通道的延伸，对外通道“接口”正在完善，当地营商环境持续优化、人流、车流、物流高效流动，辐射带动沿线及周边国家效应日益凸显。

　　8月15日清晨，在云南省红河州河口口岸，米轨中亚班列从山腰国境站缓缓驶出，通过中越米轨铁路大桥发往越南老街。

　　中国开远至越南海防之间的米轨铁路中亚班列自开行以来，截至8月14日,累计开行达4025列,完成跨境货物运输160万吨，在中国与越南间搭建了“重去重回”的国际物流大通道。

　　米轨铁路是指轨距为一米的铁路。米轨中亚班列依托中越米轨铁路，从中国开远、越南海防两地双向对开，通过中国山腰口岸、越南老街口岸，形成稳定跨国班列运输模式。

　　为充分融入“一带一路”建设，2017年12月,米轨中亚班列首次实现以“班列化”形式开行国际货运列车。

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　　今年来，随着世界经济复苏增长，米轨中亚班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列。米轨中亚班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”班列方式，运输时效性、稳定性、便利性更强，深受中越两国企业青睐。开行5年来,米轨中亚班列占中越米轨国际联运总量的四成，进出口货物比例基本持平。

　　在云南，中老铁路国际货物列车从昆明始发，直通老挝万象。米轨中亚班列从开远始发，直通越南海防，以昆明铁路枢纽为中心，两条国际物流通道实现互联，融入全国铁路网。

　　对外经贸合作不断扩大，铁路发挥了积极作用。眼下，一列列满载泰国榴莲、山竹等特色产品的中老国际货运列车正通过云南磨憨铁路口岸入境，发往昆明、成都、广州等各大城市。今年以来，中老铁路沿线开发加快，累计货运量、旅客量同比分别增长105.2%、152.7%。

　　为提升班列运输效率，铁路部门积极与海关、边检部门协作，实现24小时预约通关。河口、磨憨口岸建立农副产品快速通关“绿色通道”，采取即到、即检、即放的快速通关放行模式。

　　上半年，云南省制定实施口岸建设三年行动，安排9亿元财政资金，支持磨憨、瑞丽、河口等3个国际口岸城市建设，持续完善中国(云南)国际贸易“单一窗口”功能，不断优化口岸通关能力，实现全天候24小时业务预约办理。

　　据悉，今年上半年，云南省口岸通关稳步恢复、通关效率不断提升，口岸实现进出口货运量、货值同比分别增长51.3%、21.8%。米乐 M6米乐