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　　据了解，连云港港滚装业务早在2005年就已经开始，从2018年起呈现爆发式增长。18年来，米乐M6 米乐已与日本川崎、华伦威尔森、商船三井等10家世界著名滚装船公司达成合作，开辟了连云港至中东、西非、北非、南北美、东南亚、欧洲等15条滚装航线家出口机械龙头企业建立战略合作关系，出口货物涵盖大小客车、小型轿车、电动车和汽车吊、搅拌车、打桩机、装载机、半挂车等工程机械40余种，车辆品牌多达100余个，滚装出口业务影响力持续扩大。

　　随着“朋友圈”的日益扩大，连云港港滚装业务踩下“油门”，汽车出口量突飞猛进。

　　2018年2.1万台，2019年6.5万台，2020年8.5万台，2021年15万台，2022年22.6万台，连续5年实现两位数增幅，成功跻身中国机械设备和车辆出口三大口岸之一。米乐M6 米乐

　　今年以来，连云港港立足东西双向开放、促进“双循环”，持续推出海铁联运集港模式，硬件设施条件实现完善升级，装船效率持续提升，拉动了滚装业务高速增长。通过精准市场开发、提升服务能级、做优联运通道、打造品牌文化，实施集散中心建设“12345”发展目标。

　　◉ 今年港口将完成绿色低碳智能化立体车库建设，打造一支专业化滚装队伍和一套高效标准化操作体系；

　　◉ 创建滚装和风电两大精品货种品牌，形成上汽和奇瑞两大核心汽车品牌，新开发两条滚装航线；

　　◉ 冲刺月度车辆出口3万台、年度车辆出口30万台，稳固车辆出口全国前三地位；

　　◉ 推动胶合板散运市场占有率不低于50%，元明粉等吨袋货源出口增量超过50万吨，风电增幅超50%。

　　下一步，连云港港将紧扣大陆桥走廊起点、国际枢纽海港等战略定位，发挥“一带一路”陆海交汇枢纽优势，加快整车进口口岸资质申报，力争早日实现车辆双向对流，把连云港港打造成为国内外进出口车辆基地和集散中心，为“千万标箱、东方大港”建设提供有力支撑。