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　　2023年3月16日，北京平谷马坊站，北京首趟中欧班列启程。新京报记者 薛珺 摄

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出的十周年。10月10日，国新办发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书。

　　在当日举行的国新办新闻发布会上，国家发展改革委副主任丛亮介绍，白皮书系统阐述了共建“一带一路”倡议原则、理念、目标和十年来的生动实践，是深入贯彻习新时代中国特色社会主义思想和习经济思想、习外交思想的具体表现。希望白皮书的发布，能够帮助各界人士和国际社会更加全面、更加深入地了解共建“一带一路”倡议。

　　丛亮指出，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭。十年来，共建“一带一路”始终坚持共商共建共享原则，秉持开放、绿色、廉洁理念，以高标准、可持续、惠民生为目标，取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就。

　　“硬联通”方面，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目陆续建成并投运，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，“丝路海运”国际航线网络遍及全球，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。

　　“软联通”方面，与共建国家持续深化规则标准等领域合作，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已对15个签署国全面生效，中国与28个国家和地区签署了21份自贸协定，与65个国家标准化机构和国际组织签署了107份标准化合作协议，与112个国家和地区签署了避免双重征税协定。

　　“心联通”方面，教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作不断深化，已与45个共建国家和地区签署高等教育学历学位互认协议，与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件，设立了“丝绸之路”政府奖学金，打造了“鲁班工坊”、“光明行”、菌草等一批“小而美”合作品牌。

　　贸易投资方面，与共建国家积极发展互利共赢的贸易投资合作关系，成功举办5届中国国际进口博览会，倡导成立亚投行和丝路基金，基本形成长期、稳定、可持续、风险可控的投融资体系。20132022年，中国与共建国家进出口总额累计达到19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中中国对外直接投资超过2400亿美元。

　　丛亮介绍，2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出建设中巴、新亚欧大陆桥、中国中南半岛、中蒙俄、中国中亚西亚、孟中印缅等六大国际经济合作走廊的愿景。近年来，这些国际经济合作走廊建设取得显著成效，特别是我们与共建国家共同推进国际骨干通道建设，打造连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络，白皮书在第三部分“设施联通”章节对此作了详细阐述。

　　中老铁路2021年12月开通运营，到9月初累计发送旅客超2090万人次，运输货物超2536万吨。目前，我国25个省份开通了中老铁路国际货运列车，运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国，大幅增加了两国经贸往来，强化了中国与东盟各国的经贸合作。开行以来，中老铁路累计招聘老挝员工3500多人，在物流、交通、商贸、旅游等行业间接为老挝增加10万余个就业岗位。

　　丛亮表示，中老铁路使老挝真正成为“陆联国”，使更多产品能够在中国、东盟各国以及欧洲各国之间方便快捷运输。这条当地民众心中的“黄金大通道”正在为老挝乃至东盟各国经济社会发展贡献力量。

　　丛亮还介绍了雅万高铁的运行情况。前段时间，雅万高铁面向公众预约免费试乘，列车几乎趟趟满员。他表示，雅万高铁不仅极大便利了沿线民众的出行，还累计为当地带来5.1万人次就业，培训印尼员工达到4.5万人次，培养了一批高铁建设运营的技术人才和职工队伍。

　　丛亮表示，共建“一带一路”倡议提出以来，已经有一大批基础设施互联互通项目落地实施。下一步，中国将继续坚持共商共建共享，与共建国家加强政策、机制、项目的对接，持续打造优质的标志性工程，让合作成果更好地惠及共建国家的人民。

　　发布会上，商务部副部长郭婷婷介绍了十年来共建“一带一路”在经贸合作领域取得的成效，包括贸易合作量增质升、双向投资成果丰硕、项目建设稳步推进。

　　郭婷婷指出，2013年到2022年，我国与共建国家的货物贸易累计规模达到19.1万亿美元，实现年均6.4%的增速，这个增速既高于同期我国外贸整体增速，也高于同期全球贸易增速。“我们是110多个共建国家的主要贸易伙伴，已经与20个共建国家签署了14个自贸协定，贸易自由化便利化水平在不断提升。”

　　2013年到2022年，我国与共建国家的累计双向投资超过3800亿美元，其中对共建国家的直接投资超过2400亿美元，涵盖经济社会发展的多个领域。我国还与共建国家合作建设了一系列的经贸合作区，截至2022年底累计投资已经超过600亿美元。同时，共建国家也积极投资中国，共享中国的发展机遇，十年来累计对华投资超过1400亿美元，在华新设的企业接近6.7万家。

　　2013年到2022年，我国在共建国家的承包工程年均完成营业额大约1300亿美元，建设了中老铁路、雅万高铁、蒙内铁路等一系列标志性项目，有效改善了东道国的基础设施条件，大幅提升了互联互通水平。同时实施了菌草等一系列惠民生的“小而美”项目。我国还大力推进绿色化、数字化发展合作，今年前八个月，与共建国家新签的节能环保类项目合同额同比增长22%。

　　郭婷婷表示，下一步，中国将继续深化与共建国家的贸易合作，扩大和便利优质商品的进出口。打造“投资中国”品牌，更大力度吸引外资。进一步提升中欧班列运输效率，加快国际陆海贸易新通道建设。同时，培育经济增长新动能，推进重点项目和“小而美”项目建设，并建设一批高质量的工程项目。创建“丝路电商”合作先行区。此外，还将支持港澳企业参与共建“一带一路”，打造重要的功能平台。深化绿色、数字等领域合作，与共建国家共同实现可持续发展。

　　关于铁路运营情况，丛亮介绍，共建“一带一路”倡议提出十年来，中方企业与共建国家有关方面建设运营了蒙内铁路、匈塞铁路等一批铁路项目，这些铁路的开通为当地民众带来了更加便捷的出行体验，为沿线经济社会发展注入了新的强劲动力。

　　其中，中欧班列是共建“一带一路”标志性品牌，自开行以来保持安全稳定畅通运行。中欧班列完善了亚欧陆路运输网络，构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，形成了“海陆互联、多向延伸”的空间布局。截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱；运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。运送的货物也由开行初期的以数码产品为主，逐步扩大到53个大类、5万多个品种产品。特别是新冠疫情期间，在国际物流运输受阻情况下，中欧班列运行年均增长26.3%；累计运送防疫物资近1500万件。

　　丛亮表示，今年9月，首届中欧班列国际合作论坛成功举行，来自29个国家的代表出席论坛，形成48项合作成果。未来，将加快完善中欧班列多边、双边政府间合作机制，统筹解决口岸、通关、运输线路等各环节的“卡点”“堵点”，夯实国际合作基础。同时，以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与执法合作，共同提高应急处置能力。此外，将共同开拓新的国际运输通道，并共同推进中欧班列信息化、数字化和智能化建设，积极探索发展“人文班列”“旅游班列”等新模式。

　　昨日发布会上，外交部国际经济司司长李克新介绍，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于10月在北京举办。目前已有来自130多个国家、30多个国际组织的代表确认与会。

　　李克新介绍了论坛的整体情况。高峰论坛期间的活动包括开幕式，互联互通、绿色发展、数字经济三场高级别论坛，以及关于贸易畅通、民心相通、智库交流、廉洁丝路、地方合作、海洋合作六场专题论坛，同时还将举办企业家大会。

　　近期有一些评论认为，中国之所以推进“一带一路”建设，是出于地缘政治的考虑。对此，李克新表示，“一带一路”是国际经济合作倡议，我们坚持开放包容、合作共赢，倡导共商共建共享，欢迎所有志同道合的伙伴参与。

　　李克新表示，十年来，共建“一带一路”成果丰硕，朋友圈越来越大，充分证明“一带一路”不搞封闭狭隘的小圈子，超越了地缘博弈的旧思维，开创了国际合作的新范式，是真正惠及各国人民的“发展带”“幸福路”。“一带一路”是我们同国际社会一道，推动构建人类命运共同体的重大实践和成功实践。

　　2013－2022年，中国与共建国家进出口总额累计19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中中国对外直接投资超过2400亿美元；中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元。

　　2022年，中国与共建国家进出口总额近2.9万亿美元，占同期中国外贸总值的45.4%，较2013年提高了6.2个百分点；中国民营企业对共建国家进出口总额超过1.5万亿美元，占同期中国与共建国家进出口总额的53.7%。

　　截至2023年6月底，中国与五大洲的150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，形成一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目。

　　中欧班列通达欧洲25个国家的200多个城市，86条时速120公里的运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆；截至2023年6月底，中欧班列累计开行7.4万列，运输近700万标箱，货物品类达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，合计货值超3000亿美元。

　　截至2023年6月底，“丝路海运”航线多家国内外知名航运公司、港口企业、智库等加入“丝路海运”联盟。“海上丝绸之路海洋环境预报保障系统”持续业务化运行，范围覆盖共建国家100多个城市。

　　截至2022年底，中国国家开发银行已直接为1300多个“一带一路”项目提供了优质金融服务，有效发挥了开发性金融引领、汇聚境内外各类资金共同参与共建“一带一路”的融资先导作用；中国进出口银行“一带一路”贷款余额达2.2万亿元，覆盖超过130个共建国家，贷款项目累计拉动投资4000多亿美元，带动贸易超过2万亿美元。

　　截至2023年6月底，中国已与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件。中国与共建国家共同创建合作平台，成立了丝绸之路国际剧院联盟、博物馆联盟、艺术节联盟、图书馆联盟和美术馆联盟，成员单位达562家，其中包括72个共建国家的326个文化机构。

　　2023年3月16日，北京平谷马坊站，北京首趟中欧班列启程。新京报记者 薛珺 摄

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出的十周年。10月10日，国新办发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书。

　　在当日举行的国新办新闻发布会上，国家发展改革委副主任丛亮介绍，白皮书系统阐述了共建“一带一路”倡议原则、理念、目标和十年来的生动实践，是深入贯彻习新时代中国特色社会主义思想和习经济思想、习外交思想的具体表现。希望白皮书的发布，能够帮助各界人士和国际社会更加全面、更加深入地了解共建“一带一路”倡议。

　　丛亮指出，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭。十年来，共建“一带一路”始终坚持共商共建共享原则，秉持开放、绿色、廉洁理念，以高标准、可持续、惠民生为目标，取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就。

　　“硬联通”方面，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目陆续建成并投运，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，“丝路海运”国际航线网络遍及全球，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。

　　“软联通”方面，与共建国家持续深化规则标准等领域合作，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已对15个签署国全面生效，中国与28个国家和地区签署了21份自贸协定，与65个国家标准化机构和国际组织签署了107份标准化合作协议，与112个国家和地区签署了避免双重征税协定。

　　“心联通”方面，教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作不断深化，已与45个共建国家和地区签署高等教育学历学位互认协议，与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件，设立了“丝绸之路”政府奖学金，打造了“鲁班工坊”、“光明行”、菌草等一批“小而美”合作品牌。

　　贸易投资方面，与共建国家积极发展互利共赢的贸易投资合作关系，成功举办5届中国国际进口博览会，倡导成立亚投行和丝路基金，基本形成长期、稳定、可持续、风险可控的投融资体系。20132022年，中国与共建国家进出口总额累计达到19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中中国对外直接投资超过2400亿美元。

　　丛亮介绍，2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出建设中巴、新亚欧大陆桥、中国中南半岛、中蒙俄、中国中亚西亚、孟中印缅等六大国际经济合作走廊的愿景。近年来，这些国际经济合作走廊建设取得显著成效，特别是我们与共建国家共同推进国际骨干通道建设，打造连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络，白皮书在第三部分“设施联通”章节对此作了详细阐述。

　　中老铁路2021年12月开通运营，到9月初累计发送旅客超2090万人次，运输货物超2536万吨。目前，我国25个省份开通了中老铁路国际货运列车，运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国，大幅增加了两国经贸往来，强化了中国与东盟各国的经贸合作。开行以来，中老铁路累计招聘老挝员工3500多人，在物流、交通、商贸、旅游等行业间接为老挝增加10万余个就业岗位。

　　丛亮表示，中老铁路使老挝真正成为“陆联国”，使更多产品能够在中国、东盟各国以及欧洲各国之间方便快捷运输。这条当地民众心中的“黄金大通道”正在为老挝乃至东盟各国经济社会发展贡献力量。

　　丛亮还介绍了雅万高铁的运行情况。前段时间，雅万高铁面向公众预约免费试乘，列车几乎趟趟满员。他表示，雅万高铁不仅极大便利了沿线民众的出行，还累计为当地带来5.1万人次就业，培训印尼员工达到4.5万人次，培养了一批高铁建设运营的技术人才和职工队伍。

　　丛亮表示，共建“一带一路”倡议提出以来，已经有一大批基础设施互联互通项目落地实施。下一步，中国将继续坚持共商共建共享，与共建国家加强政策、机制、项目的对接，持续打造优质的标志性工程，让合作成果更好地惠及共建国家的人民。

　　发布会上，商务部副部长郭婷婷介绍了十年来共建“一带一路”在经贸合作领域取得的成效，包括贸易合作量增质升、双向投资成果丰硕、项目建设稳步推进。

　　郭婷婷指出，2013年到2022年，我国与共建国家的货物贸易累计规模达到19.1万亿美元，实现年均6.4%的增速，这个增速既高于同期我国外贸整体增速，也高于同期全球贸易增速。“我们是110多个共建国家的主要贸易伙伴，已经与20个共建国家签署了14个自贸协定，贸易自由化便利化水平在不断提升。”

　　2013年到2022年，我国与共建国家的累计双向投资超过3800亿美元，其中对共建国家的直接投资超过2400亿美元，涵盖经济社会发展的多个领域。我国还与共建国家合作建设了一系列的经贸合作区，截至2022年底累计投资已经超过600亿美元。同时，共建国家也积极投资中国，共享中国的发展机遇，十年来累计对华投资超过1400亿美元，在华新设的企业接近6.7万家。

　　2013年到2022年，我国在共建国家的承包工程年均完成营业额大约1300亿美元，建设了中老铁路、雅万高铁、蒙内铁路等一系列标志性项目，有效改善了东道国的基础设施条件，大幅提升了互联互通水平。同时实施了菌草等一系列惠民生的“小而美”项目。我国还大力推进绿色化、数字化发展合作，今年前八个月，与共建国家新签的节能环保类项目合同额同比增长22%。

　　郭婷婷表示，下一步，中国将继续深化与共建国家的贸易合作，扩大和便利优质商品的进出口。打造“投资中国”品牌，更大力度吸引外资。进一步提升中欧班列运输效率，加快国际陆海贸易新通道建设。同时，培育经济增长新动能，推进重点项目和“小而美”项目建设，并建设一批高质量的工程项目。创建“丝路电商”合作先行区。此外，还将支持港澳企业参与共建“一带一路”，打造重要的功能平台。深化绿色、数字等领域合作，与共建国家共同实现可持续发展。

　　关于铁路运营情况，丛亮介绍，共建“一带一路”倡议提出十年来，中方企业与共建国家有关方面建设运营了蒙内铁路、匈塞铁路等一批铁路项目，这些铁路的开通为当地民众带来了更加便捷的出行体验，为沿线经济社会发展注入了新的强劲动力。

　　其中，中欧班列是共建“一带一路”标志性品牌，自开行以来保持安全稳定畅通运行。中欧班列完善了亚欧陆路运输网络，构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，形成了“海陆互联、多向延伸”的空间布局。截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱；运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。运送的货物也由开行初期的以数码产品为主，逐步扩大到53个大类、5万多个品种产品。特别是新冠疫情期间，在国际物流运输受阻情况下，中欧班列运行年均增长26.3%；累计运送防疫物资近1500万件。

　　丛亮表示，今年9月，首届中欧班列国际合作论坛成功举行，来自29个国家的代表出席论坛，形成48项合作成果。未来，将加快完善中欧班列多边、双边政府间合作机制，统筹解决口岸、通关、运输线路等各环节的“卡点”“堵点”，夯实国际合作基础。同时，以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与执法合作，共同提高应急处置能力。此外，将共同开拓新的国际运输通道，并共同推进中欧班列信息化、数字化和智能化建设，积极探索发展“人文班列”“旅游班列”等新模式。

　　昨日发布会上，外交部国际经济司司长李克新介绍，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于10月在北京举办。目前已有来自130多个国家、30多个国际组织的代表确认与会。

　　李克新介绍了论坛的整体情况。高峰论坛期间的活动包括开幕式，互联互通、绿色发展、数字经济三场高级别论坛，以及关于贸易畅通、民心相通、智库交流、廉洁丝路、地方合作、海洋合作六场专题论坛，同时还将举办企业家大会。

　　近期有一些评论认为，中国之所以推进“一带一路”建设，是出于地缘政治的考虑。对此，李克新表示，“一带一路”是国际经济合作倡议，我们坚持开放包容、合作共赢，倡导共商共建共享，欢迎所有志同道合的伙伴参与。

　　李克新表示，十年来，共建“一带一路”成果丰硕，朋友圈越来越大，充分证明“一带一路”不搞封闭狭隘的小圈子，超越了地缘博弈的旧思维，开创了国际合作的新范式，是真正惠及各国人民的“发展带”“幸福路”。“一带一路”是我们同国际社会一道，推动构建人类命运共同体的重大实践和成功实践。

　　2013－2022年，中国与共建国家进出口总额累计19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中中国对外直接投资超过2400亿美元；中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元。

　　2022年，中国与共建国家进出口总额近2.9万亿美元，占同期中国外贸总值的45.4%，较2013年提高了6.2个百分点；中国民营企业对共建国家进出口总额超过1.5万亿美元，占同期中国与共建国家进出口总额的53.7%。

　　截至2023年6月底，中国与五大洲的150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，形成一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目。

　　中欧班列通达欧洲25个国家的200多个城市，86条时速120公里的运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆；截至2023年6月底，中欧班列累计开行7.4万列，运输近700万标箱，货物品类达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，合计货值超3000亿美元。

　　截至2023年6月底，“丝路海运”航线多家国内外知名航运公司、港口企业、智库等加入“丝路海运”联盟。“海上丝绸之路海洋环境预报保障系统”持续业务化运行，范围覆盖共建国家100多个城市。

　　截至2022年底，中国国家开发银行已直接为1300多个“一带一路”项目提供了优质金融服务，有效发挥了开发性金融引领、汇聚境内外各类资金共同参与共建“一带一路”的融资先导作用；中国进出口银行“一带一路”贷款余额达2.2万亿元，覆盖超过130个共建国家，贷款项目累计拉动投资4000多亿美元，带动贸易超过2万亿美元。

　　截至2023年6月底，中国已与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件。中国与共建国家共同创建合作平台，成立了丝绸之路国际剧院联盟、博物馆联盟、艺术节联盟、图书馆联盟和美术馆联盟，成员单位达562家，其中包括72个共建国家的326个文化机构。米乐M6 米乐